Panorama Suizo 1/2018

14 Panorama Suizo / Enero de 2018 / Nº1 continuación se doblan y se fijan las piezas. Cuando se hayan enfriado y se- cado, quedarán dobladas. No obstante, ninguna pieza de madera es igual a la otra. Por tanto, cada curva y, con ello, cada trineo será ligeramente distinto a los demás. Variantes regionales originales El trineo rectodeDavos es considerado el prototipo de los trineos de madera. Sin embargo, existe toda una serie de variantes regionales originales, dado quemuchas regionesmontañosas crea- Sociedad Trabajo manual a medida: el carpintero Paul Burri produce en su pequeño taller de 200 a 300 trineos al año. Fotos Adrian Moser MARC LETTAU La carpinteríadePaul Burri, ubicada en la localidad bernesa de Lohnstorf, se queda pequeña a principios de in- vierno. Ello se debe a que un único tema lo acapara todo: el trineo. En una esquina están listas las piezas de ma- dera cortadas. En otra se apilan los tri- neos acabados, casi hasta el techo. Fuera, la nieve cubre la callejuela en la que vive y trabaja Burri, esa misma ca- llejuela que Burri utilizaba con sus her- manos en su infancia para realizar fre- néticas carreras en trineo. Aunque el servicio municipal de mantenimiento aplicaba gravilla sobre la nieve para evitar accidentes, con el tosco arado que ellosmismos habíanconstruido los hermanos Burri se encargaban de qui- tar los guijarros que los frenaban, para bajar a toda velocidad.Medio siglomás tarde, Paul Burri se ha convertido en el constructor de trineos de la región. Burri no es el único que se acuerda de su infancia en trineo: de hecho, el trineo es el objeto que ha marcado prácticamente cualquier infancia suiza. Tan pronto cae la nieve, losmás jóvenes se precipitan ladera abajo con el vehículo de madera, acompañados de los padres y los abuelos que hacían lo mismo en su época. A menudo se trata de un “trineo de Davos”. Este ar- quetipo del trineo demadera suizo no ha sufrido ningún cambio a lo largo de las generaciones. A la fuerza tiene que ser de fresno La omnipresencia de este trineo se debe a Burri y a una docena de otros fabricantes del país. Ellos mantienen la tradición artesanal de la construc- ción de trineos y saben de qué está he- cho un buen trineo: a la fuerza tiene que ser de fresno. Estamadera es dura, resistente, de fibra larga y al mismo tiempo elástica. Esto permite doblar adecuadamente los patines del trineo. Las tablas para sentarse son elásticas y aguantan sin romperse. Burri es carpintero. Pero todo constructor de trineos tiene algo de cocinero: los patines doblados del tri- neo salen, por así decirlo, de la olla. De hecho, los ruidos que se perciben en el local de Burri son los de una cocina: “Las piezas de madera para los patines se calientan durante una hora con va- por húmedo, a unos 150 grados”. A El “trineo de Davos” vuelve a estar de moda Inicialmente, los pequeños trineos de madera se usaban para el transporte de mercancías. Luego, un carpinte- ro creó el “trineo deportivo de Davos”. Desde entonces, esta pieza de museo es parte íntegra de la vida de los suizos durante el invierno. Algunos carpinteros como Paul Burri mantienen viva esta tradición.