mina mucho menos que un viaje en automóvil con cuatro pasajeros”. Ambos admiran la densidad de la red ferroviaria suiza. “Contrasta con la red radial de Francia, centrada en París”, compara Emmanuel Clédat, quien lamenta el abandono de las pequeñas líneas en su país. “La red suiza es la que es, porque Suiza carece de una industria automovilística propia”, analiza Dirk Lauinger, quien explica que la red alemana es menos centralizada que la francesa, pero que opera con La Plaine (GE), la estación de tren más occidental de Suiza, aún está a oscuras. Es el punto de partida de la gran travesía de oeste a este. Foto: Stéphane Herzog de alquiler público PubliBike entre la ciudad de Escafusa y el cantón de Turgovia. Por desgracia, las bicis se encontraban fuera de servicio. Hoy en día, los antiguos investigadores de la EPFL declaran haberse lanzado a esta aventura por amor al tren, y en particular a la red ferroviaria suiza. “Se trata de un mensaje político a favor de una red ferroviaria fiable y descentralizada”, explica Emmanuel Clédat, quien subraya que “hasta la fecha un viaje en tren contaPanorama Suizo / Diciembre de 2022 / Nº6 21
RkJQdWJsaXNoZXIy MjYwNzMx