Derecho de arrendamiento I: Normas más estrictas para el subarriendo 0 5 1015202530354045 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 53,6% El endurecimiento de las normas en detrimento de los inquilinos no logró la mayoría a nivel nacional, con un 48,4 % de los votos a favor. La Quinta Suiza se mostró favorable, con un 53,6 %. El bando victorioso del ‘no’ incluía, además de la Suiza occidental, también el poblado cantón de Zúrich. Derecho de arrendamiento II: Rescisión más sencilla por uso personal 0 5 1015202530354045 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 47,9% Esta segunda modificación de la ley de arrendamientos obtuvo una aprobación aún menor, con solo un 46,2 % a favor. La Quinta Suiza también se negó a apoyar esta flexibilización en favor de los propietarios y se unió al bando del No. Suizos en el extranjero Porcentaje de votos a favor de la iniciativa “Derecho de arrendamiento I: Normas más estrictas para el subarriendo” Suizos en el extranjero Porcentaje de votos a favor de la iniciativa “Derecho de arrendamiento II: Rescisión más sencilla por uso personal” Tras el “no” popular queda descartada, de momento, la construcción de carriles adicionales en la autopista A1 (en la foto, el tramo Berna-Wankdorf). Foto Keystone zón por la que los partidarios del “sí” se mostraron demasiado confiados. De todos modos, su eslogan “Por una Suiza que avanza” no convenció a la mayoría. Michael Hermann, politólogo y encuestador, interpreta el “no” a la ampliación de las autopistas como el síntoma de una “enfermedad de crecimiento”: mucha gente considera que Suiza crece a un ritmo demasiado acelerado. “Temen que Suiza se vuelva cada vez más gris y hormigonada”, declaró Hermann a los diarios del grupo Tamedia. Tras este rechazo popular, está claro que los nuevos proyectos de construcción de carreteras lo tendrán difícil. Según el Ministro de Transportes, Albert Rösti (UDC), queda descartada la ampliación de la autopista A1 de extremo a extremo. El Consejo Federal y el Parlamento querían ensanchar al menos a seis carriles las transitadas autopistas entre Lausana y Ginebra, así como entre Berna y Zúrich. El pueblo solo apoya la reforma sanitaria Con un 53,3 % de los votos a favor, los suizos respaldaron la financiación uniforme de las prestaciones del seguro médico. La “Quinta Suiza” también se mostró favorable a la modificación de la ley. Esta enmienda supondrá un aumento de la atención ambulatoria y contribuirá así a reducir costes. Las autoridades esperan un ahorro de hasta 440 millones de francos. Por una vez, los sindicatos salieron perdiendo en la votación. Se habían opuesto al proyecto alegando, entre otras cosas, que pudiera afectar a la calidad de la asistencia y a las condiciones laborales del personal sanitario. Una lección para el lobby de los propietarios En materia de derecho de arrendamiento, todo sigue igual. Con el 51,6 % de votos en contra, el electorado rechazó la introducción de normas más estrictas para el subarriendo. El objetivo del proyecto de ley era combatir los abusos: los inquilinos habrían tenido que obtener el consentimiento explícito y por escrito del propietario para cualquier subarriendo. Ahora, al igual que antes, solo tienen la obligación de informar. Algo más contundente (53,8 %) fue el “no” a la propuesta tendiente a facilitar la rescisión del contrato de alquiler por necesidad propia. Por consiguiente, los propietarios seguirán teniendo la obligación de demostrar que tienen una necesidad “urgente” de un apartamento o una casa para ellos o para parientes cercanos si desean rescindir un contrato de alquiler vigente. La “Quinta Suiza” también se negó a flexibilizar esta norma para favorecer a los propietarios. Animada por esta victoria, la asociación de inquilinos se prepara ya para nuevas batallas: ya el domingo de la votación, esgrimió la amenaza de un referendo en caso de que el Parlamento adoptara otros planes para “desmantelar los derechos de los inquilinos”: por ejemplo, para fijar los precios del alquiler. Si esto ocurre, una vez más será el pueblo quien tenga la última palabra. Panorama Suizo / Enero de 2025 / Nº1 13
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